5月17日：國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布《國家發(fā)展改革委 國家能源局關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，《意見》中提到的適度超前建設充電基礎設施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”等信息。

5月18日：李強總理在山東濰坊調(diào)研，了解新能源汽車銷售以及下鄉(xiāng)情況，強調(diào)，新能源汽車市場空間廣闊，要優(yōu)化支持購買使用政策，加快充電樁等基礎設施建設，進一步釋放新能源汽車消費潛力。

具備安裝條件的居住社區(qū)可配建一定比例的公共充電車位。

推動固定車位建設充電設施或預留安裝條件以滿足直接裝表接電需要。

引導社區(qū)推廣“臨近車位共享”“社區(qū)分時共享”“多車一樁”等共享模式。

利用地方政府專項債券等工具，支持符合條件的高速公路及普通國省干線公路服務區(qū)（站）、公共汽電車場站和汽車客運站等充換電基礎設施建設。

到2030年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費，放寬電網(wǎng)企業(yè)相關配電網(wǎng)建設投資效率約束，全額納入輸配電價回收。

將智能有序充電納入充電基礎設施和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍，鼓勵新售新能源汽車隨車配建充電樁具備有序充電功能，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標準。

探索在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū)，建設提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎設施。

落實峰谷分時電價政策，鼓勵用戶低谷時段充電。